Tunel ByPass Sur M-30

ByPass Sur M-30 Madrid

El Bypass sur, constituido por dos túneles gemelos unidireccionales, norte y sur que permiten la conexión directa entre el tramo suroeste de soterramiento de la M-30 (tramo del río Manzanares a la altura del paseo de Santa María de la Cabeza (A42)) y la M-30 en superficie, en las proximidades de la avenida del Mediterráneo.

La actuación se completa con la conexión subterránea de los túneles del bypass con la autovía A-3.
Los túneles nacen en los correspondientes pozos de ataque-extracción de las tuneladoras encargadas de su ejecución.


El del túnel sur, ha estado situado junto al Palacio de Cristal de Arganzuela y el segundo, el del norte, en la actual M-30, entre la avenida de la Albufera y la avenida del Mediterráneo.

El túnel sur del Bypass sur tiene una longitud de 4.280 metros, cuenta con tres carriles de 3,5 metros de anchura cada uno, arcenes en ambos lados de 0,50 metros y aceras de 0,50 metros. La construcción del túnel se ha utilizado con tuneladora de presión de tierras (EPB) de 15,01 metros de diámetro.

El revestimiento se realizó con dovelas prefabricadas de 60 cm de espesor y 2 m de largo. Esta tuneladora (TIZONA) es la más grande del mundo que fue capaz de alcanzar un record de actividad con un rendimiento máximo de 46 m/día

SISTEMAS DE SEGURIDAD Tras el paso de la tuneladora se realiza una ménsula in situ con carro porta- encofrado y colocación posterior de vigas prefabricadas partiendo el túnel en dos, quedando la circulación de vehículos en la parte superior y un túnel inferior de uso exclusivo para servicios de emergencias que cuenta además con galerías transversales para peatones y vehículos. Estas galerías se conectan con pozos de emergencia realizados con excavación y posterior revestimiento de hormigón.

SISTEMAS DE VENTILACIÓN El túnel dispone de dos pozos de ventilación, uno de ellos ejecutado en el pozo de ataque de la tuneladora y el otro ejecutado por excavación y revestimiento posterior, éste último tiene unas dimensiones de 22 m de diámetro y 75 m de profundidad. Los gases contaminantes llegan a estos pozos a través de un canal ejecutado en la parte superior de túnel con placas prefabricadas.

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