UTE Aldaya

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Para mejorar la integración territorial de la nueva línea de alta velocidad Madrid - Levante en los municipios de Aldaya y Torrent, el trazado discurre por un falso túnel.

De esta forma se evita la afección visual y urbanística, ya que, concluidas las obras, se va a proceder a restituir los terrenos a su estado original. La longitud, una vez superado el barranco de Torrent, es de 2.990 metros.

El procedimiento constructivo ha sido la excavación a cielo abierto y se han utilizado 157.000 metros cúbicos de hormigón y más de 11.000 toneladas de acero.

El falso túnel se construyó con 3 carros porta encofrado, llegando a un rendimiento de 60ml semanales.

Una vez ejecutado el falso túnel se procede a su impermeabilización y relleno, restituyendo tanto el paisaje como las infraestructuras existentes.

Como elemento singular, para el paso inferior del túnel por la CV-36 (108 metros), se ha empleado la técnica del cajón empujado que consiste en la ejecución de la estructura para después empujarla a su ubicación definitiva. En este caso, el peso total superaba las 40.000 toneladas.

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